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          隧道變頻風機葉輪的構成

          地鐵隧道或者其他的隧道中通常安裝了隧道變頻風機,為了風機正常進行運轉,平時要對隧道變頻風機的主要部件進行維護,比如風機的葉輪,您在維護葉輪時需要了解葉輪的構成,那您知道隧道變頻風機葉輪的結構嗎?下來由隧道變頻風機生產公司咸陽風機廠為大家介紹一下。
          隧道變頻風機葉輪其中輪轂采用整體鋁合金低壓澆鑄結構,以減小葉輪的轉動慣量,在輪轂芯部置入鐵芯,以增加許用壓應力,提高傳遞扭矩的能力。在大機號中,輪轂亦采用鋼板焊接結構。輪轂經過特殊熱處理后,消除了熱應力,提高了材料強度。輪轂采用數控加工中心加工,保證隧道風機葉片安裝孔的分度精度,減少了葉輪的初始不平衡量,從而為葉輪達到較高的動平衡精度提供保障。
            動葉片分為對稱和非對稱變厚度扭曲兩種葉型,均具有良好的氣動性能,對稱葉型保證正反風量相等。動葉片材料為高強度鑄鋁合金,采用高壓澆鑄,并經過特殊熱處理工藝,具有良好的機械性能和使用安全系數。隧道變頻風機葉輪的葉片和輪轂均經過X射線探傷檢驗,保證了產品的質量。葉片和輪轂的連接采用經特殊處理的高強度螺栓和防松螺母。調節葉片角度時,只要去掉葉輪上的整流罩,松開葉片螺栓,即可轉動葉片角度。葉輪轉子加工及裝配過程經多次動平衡校正,保證G2.5的動平衡精度等,因此隧道風機運轉平穩可靠。
          如果您的企業需要隧道變頻風機,您可以聯系咸陽隧道變頻風機廠家咸陽風機廠有限公司。

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